หากพูดถึงรถที่พร้อมจะพาคุณไปในทุกเส้นทาง ทำให้การเดินทางของคุณสนุกและทำให้วันหยุดของคุณไม่น่าเบื่ออีกต่อไป ผมขอแนะนำ Triumph Scrambler 1200 XE ดีไซน์ที่มีความเฉพาะตัว และเปิดตัวล่าสุดเมื่อวันที่ 15 พ.ย. 2568 โดยเปิดในงาน Triumph Day 2025
เลือกอ่านหัวข้อที่สนใจ
The Real Deal – ตัวจริงของสายสแครมเบลอร์
เฟรมแบบ Scrambler แท้ ๆ ชุดช่วงล่างระดับพรีเมียม และล้อหน้า 21 นิ้ว คือแพ็กเกจที่มอบการทรงตัวสุดมั่นใจทั้งบนถนนและเส้นทางวิบากอย่างแท้จริง
สมรรถนะที่จัดเต็ม
โช้คหน้า Showa แบบอัพไซด์ดาวน์สเปกสูง และโช้คหลังคู่ Öhlins แบบ Piggyback ปรับได้เต็มระบบ ให้ระยะยุบล้อแบบจัดหนัก นุ่ม หนึบ และรับแรงกระแทกได้อย่างดีเยี่ยม ไม่ว่าจะลุยหนักแค่ไหน
ควบคุมได้อย่างมั่นใจ
แฮนด์ทรงกว้าง ปรับระยะได้ ท่านั่งคุมง่ายทั้งนั่งและยืน มอบความมั่นใจในทุกสถานการณ์
ความแม่นยำและความตั้งใจในการออกแบบ
คอมโพเนนต์ระดับท็อปทุกชิ้นถูกปรับแต่งและประกอบอย่างลงตัว เพื่อให้ได้สมรรถนะที่สร้างความมั่นใจทุกที่ที่คุณขี่
ช่วงล่างระดับโปร
โช้คหน้า Showa 47 มม. ปรับได้ทั้งพรีโหลด คอมเพรสชั่น และรีบาวด์ จูนตอบโจทย์สไตล์การขี่และสภาพพื้นผิวได้แม่นยำ
สวิงอาร์มอะลูมิเนียมทรงยาว พร้อมโช้คคู่ Öhlins Piggyback ระดับตำนาน ใช้สปริงคู่ ให้คาแรกเตอร์หนึบ ควบคุมดีเยี่ยม และมีระยะยุบล้อ 250 มม. แบบจัดเต็ม
เบรคหน้า Brembo Stylema M4.30 จานคู่ 320 มม. ให้พลังเบรกระดับคลาสแชมป์ จับคู่กับปั๊มบน Brembo และคันเบรกปรับละเอียดได้
ABS และ Traction Control แบบ Cornering ทำงานแบบ Lean-sensitive เพิ่มความมั่นใจเวลาเอียงรถเข้าโค้ง และปิดได้ทั้งหมดเมื่อเข้าสู่โหมดลุยจริง
ล้อซี่ลวดแบบไร้ยางใน (Tubeless) ซี่สแตนเลส ขอบอลูมิเนียม ขนาด 21 นิ้วด้านหน้า ช่วยควบคุมดีทั้งทางดำและทางฝุ่น
ยาง Metzeler Tourance ติดรถ พร้อมตัวเลือก Michelin Anakee Wild สำหรับสายออฟโรดตัวจริง
ความสะดวกในการควบคุม
แฮนด์ปรับได้หลายทิศทาง กว้างขึ้น 2.55 นิ้ว เมื่อเทียบกับ 1200 X
มีตัวรองแฮนด์แบบกลับด้านได้ และแผ่นรอง 0.39 นิ้วถอดออกได้
แป้นเหยียบกว้าง ยึดเกาะดี มียางถอดได้
พักเท้าหลังแบบถอดได้
แป้นเบรกตั้งค่าได้ตามบู๊ทถนนหรือบู๊ทลุย
พลังและคาแรกเตอร์
ขุมพลัง 1200 ซีซี ที่ตอบสนองแบบ “ได้ดั่งใจ”
เครื่องยนต์ 1200 ซีซี ทวินสูบแบบ Low-inertia คอมเพรสชั่นสูง ได้รับการปรับแต่งเฉพาะทางสำหรับ Scrambler ให้แรงบิดมาเร็ว ตอบสนองฉับไว และควบคุมง่ายบนทุกพื้นผิว
แรงบิดมาไว แบบหมุนคันเร่งปุ๊บก็มาปั๊บ มอบพลังเร่งแซงต่อเนื่องและการคอนโทรลที่แม่นยำ โดยเฉพาะบนพื้นผิวลื่น ๆ — XE “สไลด์ตามสั่ง” ได้สบาย
วิศวกรรมที่ใส่จิตวิญญาณความเป็น Scrambler
ใต้ฝาครอบเครื่องสีดำแบบ Powder-coated และครีบเครื่องกลึงเงา คือเครื่องทวินที่ผสมผสานกลิ่นอายคลาสสิกเข้ากับสมรรถนะยุคใหม่อย่างลงตัว
เสียงที่เป็นเอกลักษณ์
ท่อคู่ระดับสูงแบบสแตนเลสขัดเงา ให้เสียงทุ้ม ลึก มีเอกลักษณ์ พร้อมเสียงแตกกรอบบนโอเวอร์รันที่ติดหูทุกคันเร่ง
สเปกเครื่องยนต์ที่โดดเด่น
เครื่อง Bonneville High-Power 1200 ซีซี แรงบิด 81 lb-ft ที่ 4,250 rpm และแรงม้าสูงสุด 88.7 HP
ลิ้นเร่งเดี่ยว 50 มม. และท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ช่วยลดความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพ
เกียร์ 6 สปีด พร้อมคลัตช์ Torque-assist เบา นุ่ม คุมง่าย
ท่อคู่ระดับสูงแบบสแตนเลสคือเอกลักษณ์ของ Scrambler
เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ช่วยเติมเต็มทุกการขี่
โหมดการขี่ครบ 6 แบบ + ระบบช่วยแบบจัดเต็ม
ปรับทุกอย่างได้ตามสไตล์การขับขี่
6 โหมด ได้แก่ Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro (เฉพาะ XE) และ Rider-configurable
ปรับการตอบสนองคันเร่ง ABS และ Traction Control ให้เหมาะกับสภาพทางโดยอัตโนมัติ
ควบคุมมั่นใจทุกสถานการณ์
Cornering ABS & TC ทำงานเต็มประสิทธิภาพ และปิดทั้งหมดได้ในโหมด Off-Road Pro เพื่ออิสระในการลุยแบบสายแข่ง
ข้อมูลชัดเจน อ่านง่าย
จอ TFT สีเต็มรูปแบบ มี 2 ธีม (Cronos และ Quartz)
ตั้งค่า Layout ได้ 3 รูปแบบ
มีโหมดแสดงแสงสูง/ต่ำอัตโนมัติ
มีระบบทักทายชื่อผู้ขี่ (ออปชันเพิ่มเติม)
ฟีเจอร์ใช้ง่ายจริง
Cruise control ปุ่มเดียว ใช้งานง่ายมาก
สวิทช์เรืองแสงมีจอยสติ๊ก 5 ทิศทาง
รองรับ My Triumph Connectivity ใช้โทรศัพท์ ฟังเพลง และนำทาง
ช่อง USB ใต้เบาะ
ไฟ LED รอบคันพร้อม DRL
ดีไซน์ดุดัน พร้อมความประณีตทุกจุด
บุคลิกที่โดดเด่นตั้งแต่แรกเห็น
ช่วงล่างยาว ล้อหน้า 21 นิ้ว แฮนด์กว้าง การ์ดแฮนด์แข็งแรง—ภาพรวมคือ “พร้อมลุยแบบไม่ต้องพูดเยอะ”
สไตล์ Scrambler ของแท้
ได้รับแรงบันดาลใจจาก Scrambler โรงงานดั้งเดิม ทั้งพร้อมลุยและมีเสน่ห์แบบคลาสสิกในตัว
งานประกอบระดับพรีเมียม
วัสดุและการเก็บรายละเอียดทำได้ยอดเยี่ยมในทุกจุด ตั้งแต่ถังน้ำมันทรงสวย เบาะทรงแบนร่อง ไปจนถึงท่อคู่ระดับสูง
รายละเอียดและโทนสี
ฝาถัง Monza อะลูมิเนียม
สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบอโนไดซ์
แผ่นเบอร์ มัดการ์ด และกันแคร้งอลูมิเนียมขัดเงา
สีให้เลือก 3 แบบ
Matt Khaki Green/Matt Crystal White (ตัวเอก)
Silver Ice/Phantom Black + รายละเอียดสี Empire Gold
Sapphire Black สวยคลาสสิก
มีอุปกรณ์เสริมแท้กว่า 70 รายการ ครอบคลุมทั้งทัวริ่ง ใช้งานประจำวัน และตกแต่ง
ราคาจำหน่าย
สำหรับราคาจำหน่ายของรุ่น Triumph Scrambler 1200 XE อยู่ที่ 675,000 บาท เท่านั้น
ข้อมูลเทคนิค
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Type | Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order |
Capacity | 1200 cc |
BoreX Stroke | 97.6×3.1 |
Compression | 11:1 |
Max power | 89 HP (66.2 kW) @ 7,300 rpm |
Max Torque | 110 Nm @ 4,500 rpm
|
System | Multipoint, sequential electronic fuel injection with electronic throttle control |
Exhaust
| Single skin, brushed 2-into-1 exhaust system with high-level silencer |
Final drive | O-Ring Chain |
Clutch | Wet, multi-plate assist
|
แชสซีและช่วงล่าง
Frame
| Tubular steel, steel cradles
|
Swingarm
| Twin-sided, fabricated aluminium
|
Front wheel
| Spoked, Aluminium rimmed 36 spoke 2.15 x 21 in
|
Rear wheel | Spoked wheel with aluminium rim, 32-spoke, 17 x 4.25 in
|
Front tire
| 90/90-21
|
Rear tire
| 150/70 R17
|
Front suspension
| Showa 47 mm upside-down BP-SFF forks, preload adjustment, compression and rebound damping. 250 mm wheel travel
|
Rear suspension
| Öhlins twin (RSU) with piggy-back reservoirs and twin springs, preload adjustment, compression and rebound damping. 250 mm wheel travel
|
Front brakes
|
|
Rear brakes
| Single, 255 mm disc, Nissin single piston floating caliper, OCABS |
Instruments
| Multi-function instruments with colour TFT screen
|
มิติและน้ำหนัก
Width | 35.3 in |
Height
| 48.8 in
|
Seat height
| 33.9 in
|
Wheel base
| 61.2 in
|
Rake
| 26.9 °
|
Trail
| 5 in
|
Wet weight
| 507.1 lb
|
Fuel capacity
| 4 gal
|
Fuel consumption
| 4.4 l/100km
|
Co2 standard
| Euro 5+
|
