BONNEVILLE T100 รุ่นใหม่
การคงเอกลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ในตำนานไว้อย่างครบถ้วน เพื่อสร้างสรรค์ T100 ที่สวยงามและยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ทั้งในด้านสมรรถนะ และขีดความสามารถอันทันสมัย
BONNEVILLE T100 รุ่นใหม่
การคงเอกลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ในตำนานไว้อย่างครบถ้วน เพื่อสร้างสรรค์ T100 ที่สวยงามและยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ทั้งในด้านสมรรถนะ และขีดความสามารถอันทันสมัย
New Bonneville T100 Meriden Blue / Tangerine
ด้วยน้ำหนักที่เบาลง ระบบกันสะเทือนและเบรกที่สเปคสูงขึ้น กำลังที่เพิ่มขึ้น และสไตล์ที่ดูดีขึ้น T100 ที่แสนงดงาม จึงเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของรถตระกูล Bonneville ทั้งนักขี่ที่มากประสบการณ์และนักขี่มือใหม่ก็สนุกได้ไม่แพ้กัน เครื่องยนต์ 900cc ที่ทรงพลังแต่ควบคุมง่าย พร้อมมอบความเร้าใจในการขับขี่ ควบคู่ไปกับเสียงเครื่องยนต์สูบคู่สัญชาติอังกฤษอันเป็นเอกลักษณ์ของ Bonneville
การบังคับรถแบบสมัยใหม่ที่ช่วยมอบความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ พร้อมตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบาย และเบาะนั่งความสูงต่ำเพียง 790 มม. เสริมด้วยความอเนกประสงค์ที่พร้อมไปต่อกับคุณหลังจากที่ถึงจุดหมาย T 100 จะทำให้ทุกการขับขี่ของคุณเต็มไปด้วยความสุข ไม่ว่าจะเป็นการเติมความสนุกให้การเดินทางประจำวัน หรือการหลบหนีจากชีวิตที่จำเจในวันหยุดสุดสัปดาห์
คอลเลกชันอุปกรณ์เสริมแท้ของ Triumph ที่ครอบคลุม พร้อมที่จะขยายความเป็นไปได้ในการแต่ง T100 ให้เหมาะสมกับความต้องการใช้งานของคุณมากที่สุด เริ่มจากตัวเลือกที่เน้นการใช้ประโยชน์ อาทิ แร็คและที่จัดเก็บสัมภาระ ไปจนถึงตัวเลือกการแต่งเพื่อแสดงถึงสไตล์และความเป็นตัวคุณ เรามีพร้อมทุกอย่าง
DNA ด้านดีไซน์ที่โดดเด่นเหนือกาลเวลา งานพื้นผิวพรีเมียมระดับแนวหน้าของกลุ่ม และการเก็บรายละเอียดด้วยขีดความสามารถแบบสมัยใหม่อย่างแท้จริง Bonneville T100 รุ่นใหม่ ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อความสุขในการขับขี่อย่างแท้จริง
ประเภท | ระบายความร้อนด้วยของเหลว, SOHC 8 วาล์ว, สูบคู่ขนาน องศาการจุดระเบิด 270° |
ความจุ | 900 ซีซี |
Bore Stroke | 84.6 / 80 มม |
Compression | 11.0:1 |
กำลัง ec สูงสุด | 65 PS (47.8 กิโลวัตต์) @ 7,400 รอบต่อนาที |
แรงบิด ec สูงสุด | 80 Nm @ 3,750 รอบต่อนาที |
ระบบ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์หลายจุดตามลำดับ |
ท่อไอเสีย | ท่อไอเสียสเตนเลสสตีล 2 เป็น 2 พร้อมท่อเก็บเสียงคู่ |
ไฟนอลไดรฟ์ | โซ่ |
คลัตช์ | คลัตช์แบบเปียกแบบหลายแผ่น พร้อมระบบช่วยผ่อนแรง |
กระปุกเกียร์ | 5 สปีด |
เฟรม | โครงท่อเหล็กพร้อมแท่นวางคู่ |
สวิงอาร์ม | การประดิษฐ์สองด้าน |
ล้อหน้า | ซี่เหล็ก 32 ซี่ 18 x 2.75 นิ้ว |
ล้อหลัง | ซี่เหล็ก 32 ซี่ 17 x 4.25 นิ้ว |
ยางหน้า | 100/90-18 |
ยางหลัง | 150/70-R17 |
ระบบกันสะเทือนหน้า | ส้อม 41 มม. พร้อมตลับ |
ระบบกันสะเทือนหลัง | RSU คู่พร้อมการปรับพรีโหลด |
เบรกหน้า | ดิสก์ลอยเดี่ยวØ310มม. คาลิปเปอร์ Brembo 2 ลูกสูบแกน ABS |
เบรกหลัง | จานเดี่ยว 255 มม. คาลิปเปอร์ Nissin 2 ลูกสูบลอยพร้อม ABS |
แผงหน้าปัดมัลติฟังก์ชั่น | แผงหน้าปัด LCD มัลติฟังก์ชั่นแบบ Dual-display พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อก |
ความกว้างของแฮนด์รถ | 780 มม. |
ความสูงโดยไม่รวมกระจก | 1,100 มม. |
Seat Height | 790 มม. |
ระยะระหว่างล้อหน้ากับล้อหลัง | 1450 มม. |
เรค | 25.5º |
เทรล | 104 มม. |
น้ำหนักเปียก | 229 กก. |
ความจุถัง | 14.5 ลิตร |
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ** | 4.1 ลิตร/100 กิโลเมตร mpg. |
CO2 figures ** | 95 กรัม/กิโลเมตร CO2 และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถูกวัดตามมาตรฐาน 168/2013 / EC ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงถูกวัดภายใต้สภาวะแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงและมีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบ อาจไม่สะท้อนผลการขับขี่ที่แท้จริง g./km. |
เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวเองได้ของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า